скрытьX
Меню
  • Новинка
    Мультилифт Palfinger PH T20PI.57 на шасси КАМАЗ 65207-S5

    Базовое шасси: КАМАЗ 65207-1002-87
    Грузоподъемность: 20 т.
    Объем кузова: 20-32 куб.м.
    Двигатель: Daimler OM457LA (Евро-5)
    КПП: ZF 16S2220

  • Новинка
    Бортовой КАМАЗ 65207-002-87 (S5)

    Г/п: 14,72 т.
    Колёсная формула: 6x4
    Двигатель: Daimler OM 457LA.V/3 (Евро-5)
    Мощность: 401 л.с.
    Коробка передач: ZF 16S2220 TD
    Шины: 315/80 R22.5
    Топливный бак: 400 л.

  • Новинка
    Седельный тягач КАМАЗ-65206-002-68

    Нагрузка на седло: 16,60 т.
    Колёсная формула: 6х4
    Двигатель: Daimler OM 457 LA (Евро-5)
    Мощность: 428 л.с.
    Коробка передач: ZF16
    Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS
    Шины: 315/80R22.5
    Топливный бак: 2х300 л.
    Спальное место: 1

    2016 г.в.

  • Новинка
    Седельный тягач КАМАЗ-65806-002-68

    Нагрузка на седло: 23,23 т.
    Колёсная формула: 6х4
    Двигатель: Daimler OM 457LA.V/4
    Мощность: 428 л.с.
    Коробка передач: ZF 16 S 2220
    Подвеска: 4-х точечная, пружинная
    Шины: 315/80 R22,5
    Топливный бак: 2х300 л.
    Спальное место: 1

    2016 г.в.

  • Новинка
    Самосвал КАМАЗ-65201-21010-43 "ЛЮКС"

    Г/п: 28,50 тонн
    Объём кузова: 20,00 куб.метр.
    Колёсная формула: 8x4
    Двигатель: KAMAZV8 – 740.632 (по пр. 96-02)
    Мощность: 400 л.с.
    Коробка передач: ZF 16 S 1825 TO
    Шины: 315/80R22.5
    Топливный бак: 350 литров.

    Кабина: Axor, низкая, без спального места

  • Новинка
    Самосвал КАМАЗ-6520-21010-43 "ЛЮКС"

    Г/п: 22,00 тонн
    Объём кузова: 16,00 куб.метр.
    Колёсная формула: 6x4
    Двигатель: KAMAZV8 – 740.632 (по пр. 96-02)
    Мощность: 400 л.с.
    Коробка передач: ZF 16 S 1820 TO
    Шины: 385/65R22.5
    Топливный бак: 350 литров.

    Кабина: Axor, низкая, без спального места

  • Новинка
    Седельный тягач КАМАЗ 5490-009-87

    Нагрузка на ССУ: 10,55 т.
    Колёсная формула: 4х2
    Двигатель: Daimler ОM457LA (Евро-5)
    Мощность: 401 л.с.
    Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS
    Шины: 315/70R22.5 МКБ
    Топливный бак: 2х400 л.

    2016 г.в.

  • Новинка
    Седельный тягач КАМАЗ 5490-99010-87

    Колёсная формула: 4х2
    Двигатель: Daimler OM457LA (Евро-5)
    Мощность: 401 л.с.
    Коробка передач: ZF16S2220

  • Новинка
    Седельный тягач КАМАЗ 5490-014-87

    Колёсная формула: 4х2
    Двигатель: Daimler OM457LA (Евро-5)
    Мощность: 401 л.с.
    Коробка передач: ZF16

  • Новинка
    Бортовой КАМАЗ 65207-001-87 (S5)

    Г/п: 14,72 т.
    Колёсная формула: 6x4
    Двигатель: Daimler OM 457LA.V/3 (Евро-5)
    Мощность: 401 л.с.
    Коробка передач: ZF 16S2220 TD
    Шины: 315/80 R22.5
    Топливный бак: 400 л.

  • Новинка
    Седельный тягач КАМАЗ-5490-001-68(Т5)

    Нагрузка на седло: 10,55 т.
    Колёсная формула: 4х2
    Двигатель: Daimler OM457LA (Евро-5)
    Мощность: 428 л.с.
    Коробка передач: ZF16
    Подвеска пневматическая
    Шины: 315/60R22,5
    Топливный бак: 2x400
    Спальное место: 2


Полуприцеп бортовой SteelBear PT-24B

В наличии
Цена: Позвоните менеджеру

Купить


Технические характеристики

1.1.

Категория транспортного средства

О 4

1.2.

Максимальная полная масса, кг

44 000

1.3.

Грузоподъемность, кг

36 800

1.4.

Масса снаряженного полуприцепа, кг

7200

1.5.

Допустимая нагрузка  на ССУ, кг

17 000

1.6.

Разрешенная нагрузка на оси, кг

27 000

1.7.

Допустимая нагрузка на оси, кг

27 000

1.8.

Длина габаритная (A), мм

13 700

1.9.  Длина внутренняя (A1), мм

13 620

1.10. Ширина габаритная, мм

2 550

1.11. Ширина внутренняя, мм

2 480

1.12. Высота габаритная по передней стенке (В), мм

2 340

1.13. Высота внутренняя по бортам, мм

550

1.14. Площадь грузовой платформы, м3

33,8

1.15. Базовая высота седельно-сцепного устройства (B2) (допускается отклонение ±50 мм), мм

1 350

1.16. Высота погрузочная (B3), мм

1 540

1.17. Передний свес (С), мм

1 700

1.18. Передний радиус ометания (С1) ок., мм

2 040

1.19. Задний радиус ометания (С2) ок., мм

2 300

1.20. Расстояние от шкворня до средней оси (D), мм

7 700

1.21. Межосевое расстояние (D1), мм

1 360

1.22. Колесная колея, мм

2 040

1.23. Рессорная колея, мм

1 300

1.24. Обьем кузова, м3

18,6

Техническое описание


2.1. Конструкция шасси.

2.1.1.  Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).

2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 °С до

+40 °С;

2.1.3. Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;

2.1.4. Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН №

55.00, расположен согласно ISO 1726;

2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака);

2.1.6. Держатель запасного колеса корзинного типа – 1 ед.;

2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам

ЕЭК ООН № 73.00;

2.2. Осевой агрегат.

2.2.1. 3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;

2.2.2.  Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

2.2.3. Усиленные амортизаторы (красные СD);

2.2.4. Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями;

2.2.5. Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью;

2.3. Колеса и шины.

2.3.1. Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);

2.3.2. Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;

2.3.3. Стальные диски JANTSA 22,5х11,75.

2.4. Тормозная система.

2.4.1. Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;

2.4.2. Датчики АБС на второй оси;

2.4.3.  Тормозные камеры мембранного типа;

2.4.4.  Стояночная  тормозная  система  полуавтоматического  типа  с  пружинными  энергоаккумуляторами  на второй и третьей осях;

2.4.5.  Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);

2.4.6.  Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

2.5. Электрооборудование.

2.5.1. Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении.  Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

2.5.2.  Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;

2.5.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;

2.5.4.  Габаритные боковые фонари – 8 шт.;

2.5.5.  Фонари освещения номерного знака – 2шт;

2.5.6.  Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;

2.5.7.  Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;

2.5.8.  Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);

2.5.9.  Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом);

2.6. Пол.

 2.6.1. Из рифленой стали 4 мм;

2.6.2.  Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг;

2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза -  24 шт.

2.7.   Задний борт

2.7.1. Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм;

2.7.2. 3 полных стяжки на борту (от основания петли до верхней плоскости борта);

2.7.3. Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.;

2.7.4. Заднее защитное устройство, в виде стального гнутого профиля с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;

2.7.5. Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;

2.7.6. Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт;

2.7.7. Складная ступенька, смонтированная на борту.

 2.8. Борта.

2.8.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 5 шт. с каждой стороны;

2.8.2. По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта).

2.9. Передняя стенка

2.9.1.  Передняя стальная стенка 800 мм;

2.9.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 600 мм от седельно-сцепного устройства.

2.10.      Каркас

2.10.1.  Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 6 шт.;

2.10.2.  Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.;

2.11.      Маркировка.

2.11.1.  Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая

2.12.      Покраска.

2.12.1.  Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;

2.1.1      Покраска   шасси   двухкомпонентной   АКРИЛОВОЙ   системой,   применяемой   при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта,  защищающего  раму  от

«подслойной» коррозии;

2.12.2.   Цвет шасси ЧЕРНЫЙ (RAL 9005);

2.12.3.   Боковая защита без покраски (алюминиевая);

2.12.4.   Заднее защитное устройство серебристого цвета;

2.12.5.   Колесные диски серебристо-серые.


Характеристики

Грузоподъемность, кг
  • 36800
Объем кузова
  • 18,6 куб.м.
Количество осей/колес
  • 3/6+1
Высота ССУ
  • 1350
Тип подвески
  • Пневматическая


Смотрите также: