Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-92 (ЕВРО 5) новый

Данная комплектация также выпускается с двигателем с увеличенным крутящим моментом (2300 Н*м) с индексом 94: Седельный тягач КАМАЗ 54901-004-94

Посмотрите видео с обзором нового автомобиля КАМАЗ 54901:

На видео представлены фрагменты из проморолика КАМАЗ 54901, а также со стоянки ТракХолдинг.

Основные преимущества конструкции КАМАЗ 54901:

1. Современный и экономичный рядный 6 цилиндровый двигатель КАМАZ
2. Экономичный задний гипоидный мост Daimler HL6
3. Улучшенная аэродинамика (полный комплект обтекателей и оптимизированная форма кабины Daimler Actros)
4. Автоматизированная КПП ZF Traxon
5. Встроенный мониторинг транспорта, контроль расхода топлива, предотвращение поломок
6. Расширенный на 50% межсервисный интервал ТО (с 80 000 до 120 000 км)
7. Увеличенный на 20% ресурс автомобиля
8. Сниженный на 10% расход топлива

Габаритные размеры седельного тягача КАМАЗ 54901-004-92:

* Высота - 3980 мм (в нагруженном состоянии 3940 мм)

Технические характеристики:

Весовые параметры и нагрузки

• Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10430
• Полная масса а/м, кг: 19500
  - нагрузка на задний мост, кг: 11500
  - нагрузка на переднюю ось, кг: 8000
• Полная масса автопоезда, кг: 44000
• Полная масса полуприцепа, кг: 34930
• Снаряженная масса, кг: 9070
  - нагрузка на задний мост, кг: 2800
  - нагрузка на переднюю ось, кг: 6270

Двигатель

• Модель двигателя: КАМАЗ 910.12-450 (Евро-5)
• Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2060 (210)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 331 (450)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
• Рабочий объем, л: 11,946
• Расположение и число цилиндров: рядное, 6
• Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

• Модель КП: ZF 12TX2210ТD
• Тип: автоматизированная, 12-ступенчатая

Главная передача

• Передаточное отношение: 2,278
• Тип: гипоидная

Задний мост

• Модель: Daimler HL6
• Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS

Кабина

• Исполнение: высокая, с двумя спальными местами
• Подвеска: 4-х точечная пружинная
• Тип кабины: с ровным полом, шириной 2500мм

Колеса и шины

• Размер обода: 9,00-22,5
• Тип колес: дисковые
• Тип шин: радиальные, бескамерные
• Шины: 315/70 R22,5

Седельно-сцепное устройство

• Высота ССУ, мм: 1150
• Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)
• Модель: Jost/Orlandi/SAF-Holland

Система питания

• Вместимость топливного бака, л: 800+600

Сцепление

• Привод: пневматический привод ConAct
• Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430

Тормоза

• Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
• Тип: дисковые (передние и задние)

Характеристики а/м полной массы

• Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
• Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
• Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)

Электрооборудование

• Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/240
• Напряжение, B: 24

Особенности комплектации

Система нейтрализации ОГ (AdBlue), МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска кабины, кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, электронасос МОК, ИТИС, мультимедиа БИС

Дополнительные материалы:

Спецификация седельного тягача КАМАЗ 54901-004-92 (PDF, 267 КБ)

Листовка с техническими характеристиками седельного тягача КАМАЗ 54901-004-92 (PDF, 1,7 МБ)

Брошюра с описанием седельного тягача КАМАЗ 54901 (PDF, 11,4 МБ)

Что нового в модели КАМАЗ 54901?

Газовый (на СПГ) и газодизельный КАМАЗ 54901 тоже включены в линейку этой модели.

Компонентная база отражает стремление к эффективности, экономичности и повышению уровня безопасности автомобиля

Это достигается за счет:

• 6-цилиндрового рядного двигателя KAMAZ
• Новейшей автоматизированной коробки передач ZF Traxon
• Одноступенчатого моста DAIMLER HL6 с гипоидной главной передачей
• Продуманных элементов шасси
• Систем безопасности автомобиля и электронных помощников водителя

Новый экономичный двигатель KAMAZ из семейства моторов P6:

Новейший рядный шестицилиндровый двигатель KAMAZ-910.12-450 экологического класса Евро-5 и мощностью 450 л.с. обладает высокими тягово-динамическими характеристиками, низким расходом топлива и низким уровнем выброса загрязняющих веществ. Именно им оснащен магистральный тягач KAMAZ-54901. Заводом КАМАЗ также разработана модификация КАМАЗ 54901 версии HI-TECH с двигателем мощностью 550 л.с. также из семейства моторов Р6.

Высокий ресурс и межсервисный интервал двигателя обеспечивается за счет применения следующих конструктивных решений:

• Усиленный блок цилиндров из серого чугуна
• Стальные поршни со степенью сжатия 17,5
• Масляный фильтр повышенной грязеемкостью и масляный насос с высокой производительностью
• Высокое давление сгорания топлива
• Оптимизирована программа управления двигателем

Ресурс данного двигателя составляет 1,5 млн. км!

Конструктивные решения, обеспечивающие достижения высоких удельно-мощностных, экономических и экологических показателей:

• Одноступенчатый турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха
• Современная система топливоподачи аккумуляторного типа (Common Rail) с максимальным давление Впрыскивания топлива 1800 бар и электронной системой управления
• Цилиндро-поршневая группа, обеспечивающая высокую степень сжатия
• Система селективной каталитической нейтрализации (SCR)
• Моторный тормоз мощностью до 270 КВт

Преимущества двигателя КАМАЗ Р6 в сравнении с Daimler OM 457LA.V/3:

ZF TRAXON — коробка передач, проверенная километрами, экономия на каждый километр

Магистральный тягач KAMAZ-54901 оснащён новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач ZF Traxon.

Данная коробка передач создавалась специально для коммерческого транспорта и имеет все необходимые функции для комфортной езды:

• Маневрирование (движение с ограниченной передачей) – функция ограничения скорости при маневрировании
• Помощь при трогании с места на подъеме (HSA Hill Start Assist) – не позволяет автомобилю скатываться назад при трогании в гору
• Движение накатом (Eco Roll) – позволяет размыкать сцепление, временно выключая из работы коробку, что снижает сопротивление при движении на спуске
• Функция раскачивания – необходима для выезда из ям и ложбин, позволяет добиться эффекта раскачивания автомобиля, смыкая-размыкая сцепление
• Ползущий режим (Creeping mode) – позволяет медленно начинать движение при отпускании педали тормоза без использования педали газа (режим движения, подобный работе с гидротрансформатором в АКПП)
• Режимы работы коробки передач – ECO для экономичной езды, POWER для улучшения динамических характеристик

Использование автоматической коробки передач ZF Traxon, в отличие от механических и других автоматических коробок передач, позволяет сэкономить на 8% больше топлива. В зависимости от дорожных условий, ZF Traxon сама выбирает оптимальную передачу, что позволяет существенно снизить расход топлива.

Главными требованиями при ее создании были:

• Больше мощности при меньшем расходе топлива
• Больше функциональных возможностей при простом использовании

Коробка передач ZF Traxon полностью отвечает современным требованиям в области коммерческих перевозок на дальние расстояния.

Ресурс данной АКПП равен ресурсу автомобиля – до 1,2 млн. км.

Мост — новые возможности экономичности

На магистральный тягач КАМАZ-54901 установлен одноступенчатый мост DAIMLER HL6 с гипоидной главной передачей, что позволило увеличить экономичность автомобиля.

Ощутимые преимущества с первых километров:

• Экономичность достигается за счет оптимально выбранного передаточного отношения (2,278) главной передачи и оптимального диапазона работы двигателя
• Сниженная масса достигнута в результате оптимизации конструкции, придает дополнительную экономичность, большую грузоподъемность
• Бесшумность обеспечивается гипоидным зацеплением зубчатых колес, которое мягко передает усилия, не производя шума
  
  

Элементы шасси — повышение производительности и надежности

Рама автомобиля выполнена из лёгких высокопрочных сталей.

Это позволило снизить снаряженную массу автомобиля и повысить грузоподъемность:

• Передняя ось Hande грузоподъёмностью до 9 т оснащена необслуживаемыми ступицами, что позволяет снизить затраты на эксплуатацию и повысить производительность техники
• Соединения карданных валов имеют торцевые шлицы, которые снижают нагрузки на крепёж, позволяют увеличить ресурс и повышают надежность автомобиля
• Использование резино-металлических шарниров обеспечивает повышение ресурса

Особенности рамы, топливных баков и седельно-сцепного устройства тягачей семейства К5:

Системы безопасности автомобиля — суровая необходимость

Еще на стадии проектирования автомобилей KAMAZ нового поколения особое внимание было уделено повышению безопасности.

Что именно было сделано в этом направлении:

• На всех колесах КАМАЗ-54901 установлены дисковые тормозные механизмы. Кроме того, дисковые тормоза оснащены датчиками критического износа тормозных колодок с постоянным слежением. Таким образом, они всегда покажут степень износа тормозов и напомнят о необходимой замене
• Для снижения износа тормозных механизмов на автомобиле, уже в базовой комплектации, применяется моторный тормоз. В качестве опции предусмотрена установка интардера
• Стабилизаторы поперечной устойчивости смонтированы на передней и задней осях таким образом, чтобы была повышена устойчивость техники на дороге
• Шины бескамерные размерностью 315/70R22,5 выбраны с учётом скоростной работы
  
  

Электронные помощники водителя ADAS — в ногу со временем

В целях повышения безопасности новый магистральный тягач возможно оснастить системами помощи водителю ADAS (опционально).

На данный момент доступны следующие функции для KAMAZ-54901:

• Адаптивный круиз-контроль – автоматическое поддержание заданного расстояния до впередиидущего транспортного средства или заданной скорости без нажатия на педали
• Мониторинг слепых зон – определяет наличие препятствий в зоне с затрудненной видимостью и оповещает водителя
• Ассистент экстренного торможения – предотвращение столкновения с движущимся ТС, снижение скорости до полной остановки
• Система распознавания знаков и сигналов светофора – определяет дорожные знаки и отображает их на дисплее
• Предупреждение о выезде за пределы полосы движения при невключенном поворотнике
• Мобильность – все под контролем и всегда на связи с помощью мобильного приложения
  
  

Низкая стоимость владения — один из наших приоритетов

При создании нового магистрального автомобиля KAMAZ-54901 одной из приоритетных целей было обеспечить низкую стоимость его владения и увеличить жизненный цикл.

Это стало возможным благодаря следующим факторам:

• Сниженный расход топлива за счет улучшенной аэродинамики, современного и экономичного двигателя KAMAZ R6, эффективной коробки передач ZF Traxon и гипоидного ведущего моста с оптимально подобранным передаточным отношением
• Уменьшение эксплуатационных затрат стало возможно благодаря увеличенному до 120 тыс.км межсервисному интервалу, сниженной стоимости обслуживания и гарантии на автомобиль в течение 12 месяцев без ограничения пробега, а на силовую линию автомобиля – в течение 36 месяцев или на пробег 450 тыс.км
• Оптимизация логистических издержек за счет применения системы мониторинга «ИТИС-KAMAZ». Это система спутникового мониторинга и контроля эксплуатации транспортных средств. Это решение для повышения эффективности управления автопарком путем контроля издержек в онлайн режиме. «ИТИС-KAMAZ» состоит из программного обеспечения (устанавливается на компьютере, телефоне, планшете) и оборудования (устанавливается на автомобиль)
• Увеличенный жизненный цикл автомобиля благодаря увеличенному до 1,2 млн. км ресурсу.

ИТИС-KAMAZ - интеллектуальная транспортно-информационная система

• Снижение затрат на топливо до 20%
• Оптимизация логистики до 40% пробега
• Дистанционный контроль технического состояния (нагрузка на ось, износ колодок, ошибки и т.д.)
• Контроль качества вождения и эксплуатации
• Быстрая и простая настройка без установки доп. оборудования
• Прямое подключение через интернет
• Управление затратами

* относительно предыдущего поколения автомобиля

Снижение расхода топлива — повышение ваших доходов

Немаловажным фактором в снижении расхода топлива автомобиля KAMAZ-54901 является его улучшенная аэродинамика.

Кабина магистрального тягача не только комфортна для водителя, но и позволяет существенно экономить средства владельца автопарка:

• Трапециевидная форма кабины, скругленная форма верхней части кабины и аэродинамические обтекатели снижают коэффициент лобового сопротивления
• Аэродинамический нижний спойлер оптимизирует воздушные потоки под автомобилем
  
  

Низкий расход топлива – существенный вклад в снижение эксплуатационных затрат на Ваш автомобиль!

Обратите внимание на более подробное описание отличия кабины семейства К5 для магистрального седельного тягача КАМАЗ-54901 от кабины для нового поколения самосвалов КАМАЗ-6595, а вот для модели седельного тягача КАМАЗ 65659 (6х2-2) из того же поколения K5 кабина абсолютно идентична той, что устанавливается на КАМАЗ 54901 (4х2). В модели KAMAZ 54901 для перевозки опасных грузов кабина предусматривается более узкая (менее глубокая), чем та о которой выше шла речь. 

Транспортные задачи

Транспортные задачи, которые призван решать KAMAZ-54901, представлены на картинке ниже:

Тягач подходит для сцепки со следующими видами полуприцепов:

• Шторный 16 метров
• Шторный 13 метров
• Цементовоз
• Рефрижератор
• Контейнеровоз 3-осный
• Контейнеровоз 4-осный
• Автовоз (ROLFO, LOHR, но не Kassbohrer)

Максимальный комфорт в процессе использования

Схема интерьера кабины в  седельном тягаче КАМАЗ 54901:

Особенности интерьера кабины тягача КАМАЗ 54901:

Ящики для хранения в кабине магистрального тягача КАМАЗ 54901:

* на схеме указаны значения объема ящиков в литрах

• Общий объем вещевых ящиков под спальным местом, л: 500
• Общий объем вещевых ящиков в надоконной полке, л: 145

Простота и легкость в управлении

При создании магистрального тягача KAMAZ-54901 конструкторы ПАО «КАМАЗ» прекрасно понимали, что кабина – это не просто рабочее место водителя, это практически его дом с учетом дальности перевозок, поэтому предусмотрели даже незначительные мелочи:

• Многофункциональное рулевое колесо имеет вспомогательные кнопки для управления различными функциями. У водителя есть возможность быстро и удобно управлять мультимедийной системой, круиз-контролем, бортовым компьютером, навигацией и телефоном.
• Новое удобное анатомическое водительское сиденье с широким диапазоном регулировок и подлокотником. Регулировки позволяют настроить сиденье с учетом индивидуальных особенностей водителя, что обеспечивает комфорт на протяжении всего пути. Водительское сиденье также снабжено пневмоподвеской и обогревом.
• Пульт управления задней пневматической подвеской позволяет регулировать высоту шасси при сцепке, не выходя из кабины.

Дизайн кабины получился стильным и современным. Кабина полностью соответствует мировым стандартам по безопасности и комфорту.

Комфорт для работы и отдыха – повышение трудоспособности

Кабина автомобиля КАМАЗ 54901 отвечает всем современным требованиям комфорта. Благодаря увеличенной до 2020 мм высоте потолка, внутренней ширине – 2270 мм и ровному полу, водитель может передвигаться внутри кабины в полный рост.

Центральная консоль продумана и функциональна. На ней удобно расположены выдвижные ящики для хранения мелких вещей, подстаканники, охлаждаемое место для хранения бутылки с водой. Достаточное количество ящиков, отсеков и ниш экономят пространство и помогают поддерживать порядок. В верхней части предусмотрены запираемые ящики для более крупных вещей и бумаг.

В зависимости от комплектации автомобиль может оснащаться одним или двумя спальными местами. Полноценное спальное место размером 2200х750х110 мм идеально спроектировано для отдыха и сна. Это особенно важно после хорошо выполненной работы. В изголовье спального места находятся переключатели, с помощью которых можно не вставая регулировать подсветку и управлять режимами работы отопителя кабины.

Поддерживать комфортные условия работы позволяет и климатическая система, которая обеспечивает оптимальное распределение потоков воздуха и создает комфортную температуру в салоне вне зависимости от погодных условий.

Новая панель приборов – экономия времени

KAMAZ-54901 оснащен совершенно новой панелью приборов, выполненной в стильном современном дизайне и имеющей повышенную эргономику:

• Все органы управления находятся на расстоянии вытянутой руки, что обеспечивает удобство и снижает утомляемость водителя.
• Для запуска двигателя достаточно всего лишь нажать кнопку.
• На тахометре и спидометре отражаются все основные характеристики.
• Вся необходимая информация выведена на дисплей.
• Датчик нагрузки на заднюю ось уже в базовой комплектации.

Дисплей на панели приборов – это отличный помощник в дальних рейсах! При включении зажигания на нем появляется вся необходимая и важная для работы информация: общий и суточный пробег, температура на улице, текущее время, давление масла, напряжение в бортовой сети, расход топлива, параметры нагрузки на оси и др.

Для максимального удобства все элементы панели имеют традиционное расположение.

Бортовая информационная система (БИС) – новые возможности

В панели приборов интегрирована бортовая информационная система (БИС) с одним из самых больших в классе сенсорным дисплеем диагональю 10,1’’, которая позволяет водителю:

Во время работы:

• Оперативно планировать и прокладывать маршрут к цели.
• Прослушивать FM-радио или любимые музыкальные альбомы через USB, microSD, AUX, Bluetooth.
• Совершать телефонные звонки, не отвлекаясь от дороги (Hands free BT).
• Управлять ПЖД и автономным отопителем салона, контролировать параметры грузовика (в т.ч. загрузку ведущего моста).

Во время отдыха:

1. Воспроизводить видео в online* (YouTube) и в оffline (через USB, microSD).
2. Общаться с партнерами и близкими через интернет-мессенджеры.*

* В комплекте с автомобилем предоставляется пакет Интернет-трафика, позволяющий раскрыть потенциал БИС.

Аэродинамика кабины тягача КАМАЗ 54901:

• Снижение коэффициента лобового сопротивления за счет трапециевидной формы кабины, скругленной форма верхней части кабины и полного комплекта наружных обтекателей (верхний и боковые)
• Оптимизация воздушных потоков под автомобилем благодаря аэродинамическому нижнему спойлеру
• Комплектация High-Tech предусмотривает боковые аэродинамические обтекатели на корпусе шасси.

Шины устанавливаемые на седельный тягач КАМАЗ-54901:

На все оси установливаются шины класса А по сопротивлению качению, а именно производства компании Michelin, модель X Line Energy. Эти шины позволяют снизить общий расход топлива (низкое сопротивление качению, хорошее сцепление с дорогой), имеют увеличенный ресурс использования и низкий уровень шума.

Современный дизайн техники КАМАЗ - дизайн нового уровня

Новый магистральный тягач KAMAZ-54901 выделяется стильным и современным дизайном. Такой автомобиль не останется незамеченным на дороге.

• Все элементы кабины не только гармоничны, но и обладают важными функциями: повышают безопасность, эффективность, простоту и удобство эксплуатации, снижают расход топлива и улучшают аэродинамику автомобиля
• Солнцезащитный козырек способствует обеспечению безопасности движения, предохраняя водителя от внезапного ослепления
• Улучшенная аэродинамика снижает расход топлива
• Дефлектор, направляющий поток воздуха ниже ручек дверей, обеспечивает их чистоту, что особенно важно в слякотную и дождливую погоду
• Оригинальная головная оптика с использованием светодиодных технологий обеспечивает энергосбережение и большой ресурс системы головного освещения
• Очистка ветрового стекла становится простой и безопасной благодаря широкой ступени и ручкам в передней части кабины
• Противотуманные фары улучшают видимость в непростых погодных условиях
• Для доступа в салон предусмотрены четыре ступени, три из которых располагаются за дверью, что гарантирует защиту от пыли, грязи, снега и воды

Цвета кабины нового КАМАЗ 54901

Выпуск новой модели КАМАЗ-54901 планируется в следующих вариантах окраски кабины: 

• RAL 9010 Arctic White – арктический белый
• RAL 9005 Deep Black – глубокий черный
• RAL 3003 Rubin Red – рубиново-красный
• RAL 6037 Mint Green – мятный зеленый
• RAL 6016 Turquoise Green – бирюзово-зеленый
• RAL 1033 Dahlia Yellow – георгиново-желтый
• RAL 3004 Purple Red – вишневый
• RAL 5010 Gentian Blue – генцианово-синий
  
  

Даже искушенные водители не остаются равнодушными к интерьеру и экстерьеру автомобиля КАМАЗ 54901, потому что сразу оценивают по высшему разряду его новую кабину с большей площадью и высотой, ровным полом, двумя полноценными спальными местами, что делает ее исключительно комфортной для использования.

Фото с презентации KAMAZ 54901 на ежегодной конференции официальных дилеров КАМАЗ

На очередной конференции официальных дилеров ПАО «КАМАЗ» подробно обсуждались преимущества и условия продажи новой техники. Предлагаем Вашему вниманию фото из презентации KAMAZ 54901, которую подготовили специалисты завода. 

Сравнение КАМАЗ 5490 НЭО и КАМАЗ 54901 по технической части

Сравнение КАМАЗ 5490 НЭО и КАМАЗ 54901 по стоимости владения

Сравнение седельного тягача КАМАЗ 54901 с конкурентами из Б7 (большая семёрка европейских производителей)

При расхождении информации на слайдах с дилерской конференции (фото 2019 года, с тех пор могли быть внесены изменения в конструкцию автомобиля) с информацией, указанной на этой странице выше (характеристики, спецификации, описания) необходимо доверять информации с сайта, а также Вы можете дополнительно перепроверить любые параметры автомобиля, позвонив нам и получив консультацию нашего менеджера.

Ресурс данной модели увеличен на 20% до 1,2 млн. км, двигателя до 1,5 млн. км, а межсервисный интервал в 1,5 раза – до 120 000 км, что не оставляет сомнений в том, что KAMAZ-54901 - это правильный выбор для тех, кто хочет быть первым.

Оставить заявку на консультацию