Самосвал КАМАЗ-65201-21010-43 "ЛЮКС" (ЕВРО 4) новый
Свяжитесь с нами для получения консультации:
8 (800) 200-52-51.
Получите консультацию менеджера и КП*
Модель КАМАЗ-65201-21010-43 "ЛЮКС" больше не производится, вместо нее выпускается модель КАМАЗ-65201-21010-53 "ЛЮКС" с двигателем класса Евро-5
|
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
|
Снаряженная масса, кг, в т.ч. |
15500 |
|
нагрузка на первую и вторую ось, кг |
7250 |
|
нагрузка на заднюю тележку, кг |
8250 |
|
Грузоподъемность, кг |
28500 |
|
Полная масса, кг, в т.ч. |
44000 |
|
нагрузка на первую и вторую ось, кг |
18000 |
|
нагрузка на заднюю тележку, кг |
26000 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
Модель |
KAMAZV8 – 740.632 (по пр. 96-02) |
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
294 (400) |
|
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900±25 |
|
Максимальный полезный крутящий момент. Нм (кгс*м) |
1764 (180) |
|
при частоте вращения коленвала, об/мин |
1300±50 |
|
Наличие компрессора кондиционера |
Есть |
|
Мощность генератора |
3 кВт |
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
|
ZF 16 S 1820 TO |
ZF 16 S 1825 TO |
|
Наличие ретардера |
Нет |
|
Наличие КОМ |
Есть |
|
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
|
Модель |
“SACHS” MFZ 430 |
|
ТОПЛИВНЫЙ БАК |
|
|
Количество |
1 |
|
Объем |
350 |
|
Материал изготовления бака |
Сталь |
|
Подогрев топливозаборника |
Да |
|
ФГОТ |
|
|
Фирма изготовитель |
«UFI» |
|
Модель |
Green Prefilter |
|
Подогрев |
Да |
|
СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВОЗДУХА |
|
|
Воздушный фильтр |
ф. «Mann-Hummel» |
|
Индикатор засоренности фильтра |
Есть |
|
СИСТЕМА ВЫПУСКА |
|
|
Глушитель-нейтрализатор |
Чемоданного типа, расположен слева позади переднего колеса. |
|
СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ |
|
|
Бак AdBlue |
- |
|
Дозирующий насос |
- |
|
Подогрев трубопроводов |
- |
|
БЛОК ОХЛАЖДЕНИЯ |
|
|
Модель |
Для кабины Axorи двигателя Камаз V8 |
|
Наличие конденсора |
Да |
|
Наличие расширительного бачка |
Да |
|
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ |
|
|
Тип |
Необслуживаемые |
|
РАМА |
|
|
Сечение лонжеронов |
280х80х8 |
|
Материал лонжеронов |
Высокопрочная сталь 600MS |
|
Сечение усилительного вкладыша |
262х72х8 |
|
Материал усилительного вкладыша |
Высокопрочная сталь 600MS |
|
Материал поперечин |
Высокопрочная сталь 500MS |
|
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НА ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ ОСИ |
|
|
Тип |
Рессорная, малолистовая с РМШ |
|
Грузоподъемность |
9+9 тонн |
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА |
|
|
Тип |
Рессорная многолистовая, балансирная, |
|
Грузоподъемность |
26 тонн |
|
КОЛЕСА И ШИНЫ НА ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ ОСИ |
|
|
Тип колес |
Дисковые |
|
Тип шин |
Бескамерные |
|
Размер обода |
11,75 – 22.5 |
|
Размер шин |
385/65R22.5 |
|
Тип протектора |
Универсальный (для строительных работ) |
|
КОЛЕСА И ШИНЫ НА ЗАДНЕЙ ТЕЛЕЖКЕ |
|
|
Тип колес |
Дисковые |
|
Тип шин |
Бескамерные |
|
Размер обода |
|
|
Размер шин |
315/80R22.5 |
|
Тип протектора |
Универсальный |
|
ЗАДНИЕ МОСТЫ |
|
|
Задний мост |
КАМАЗ |
|
Нагрузка на мост, кг |
13000 |
|
Тип тормозных механизмов |
Барабанные |
|
Тип тормозной камеры |
30/30 |
|
Датчик АБС |
есть |
|
Датчик износа накладок |
нет |
|
Средний мост |
КАМАЗ |
|
Нагрузка на мост, кг |
13000 |
|
Тип тормозных механизмов |
Барабанные |
|
Тип тормозной камеры |
30/30 |
|
Датчик АБС |
нет |
|
Датчик износа накладок |
нет |
|
Передаточное число главной пары |
|
|
ПЕРЕДНИЕ ОСИ |
|
|
Модель |
HANDE |
|
Нагрузка на ось, кг |
9000 |
|
Тип тормозных механизмов |
Барабанные |
|
Тип тормозных камер |
тип 30 |
|
Датчик АБС |
есть |
|
Датчик износа накладок |
нет |
|
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
|
|
Рабочее давление |
8 атм. |
|
Блок подготовки воздуха |
Пневматический |
|
Система |
ABS/ASR |
|
Управление самосвальной платформой |
Пневмогидравлическое |
|
Разгрузка компрессора |
Нет |
|
Управление КОМ |
Электропневматическое |
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ и ЭЛЕКТРОНИКА |
|
|
Блок-фары |
Блок-фара ф. Hallaдля кабины Axor |
|
Задние фонари |
Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями |
|
Повторители |
по 6 категории – светодиодные |
|
Габаритные фонари |
светодиодные |
|
Управление КПП |
Механическое |
|
Электронный блок ABS |
Wabco |
|
Тахограф цифровой |
Есть |
|
АКБ (количество и емкость) |
2 х 210 А*ч |
|
АКБ должны соответствовать требованием стандартов |
ГОСТ Р МЭК 95-4-93 ГОСТ Р МЭК 95-2-93 |
|
Ящик аккумуляторных батарей |
Обновленной конструкции (вместо роликов – направляющие скольжения) |
|
ПОДВЕСКА КАБИНЫ |
|
|
Тип |
механическая, 4-х точечная (для кабины без спального места) |
|
КАБИНА |
|
|
Кабина, спальные места |
Axor, низкая, без спального места |
|
Переключатель ретардера |
Нет |
|
Люк на крыше |
Механический |
|
Розетка 24В/15А в кабине |
Да |
|
Дополнительная розетка 12В |
Есть |
|
Стекла |
Тонированные, без полосового фильтра |
|
Электрический стеклоподъемник со стороны водителя |
Да |
|
Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира |
Да |
|
Места для хранения вещей над лобовым стеклом с двумя отделениями |
Да |
|
Электропривод зеркала |
Со стороны водителя |
|
Центральный замок с дистанционным управлением |
Да |
|
Кондиционер |
Да |
|
Воздушный фильтр для строительной техники с мультициклоном |
Нет |
|
Автономный отопитель |
Да |
|
Электрофакельный подогреватель |
Да |
|
Круиз-контроль |
Да |
|
Среднее сидение |
Нет |
|
Исполнение водительского сидения |
На пневмоподвеске |
|
Автономный отопитель |
Есть (ф. Eberspacher) |
|
МЕХАНИЗМ ОПРОКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ |
|
|
Расположение гидроцилиндра |
слева для кабины Axor |
|
Расположение ручного насоса |
справа (на модуле АКБ) |
|
Наличие электронасоса |
нет |
|
БОКОВЫЕ ЗНАКИ |
|
|
Тип |
для кабины Axorбез спального места |
|
Значение |
K4440 |
|
ЗАДНИЕ КРЫЛЬЯ |
|
|
Тип |
Цельнометаллические – штампованные |
|
Материал |
Алюминиевый рифленый лист |
|
БОКОВАЯ ЗАЩИТА |
|
|
Материал |
Металлический профиль |
|
Исполнение |
Откидная съемная нового образца справа (Для обеспечения доступа к ящику ЗИП) |
|
ОБЛИЦОВКА БУФЕРА |
|
|
Материал |
Комбинированный буфер для Axor |
|
Дополнительная откидывающаяся ступенька спереди |
Есть |
|
Висячие дополнительные подножки |
Есть (трос) |
|
Места под крепление защитных решеток блок-фар |
Есть |
|
САМОСВАЛЬНАЯ УСТАНОВКА |
|
|
Объем |
20м3 |
|
Тип сечения |
прямоугольное |
|
С футеровкой против намерзания груза/ С обогревом кузова выхлопными газами |
С обогревом кузова выхлопными газами |
|
Угол опрокидывания |
50о |
|
Направление разгрузки |
Назад |
|
Тип заднего борта |
Механический |
|
Тент |
Есть. Механический |
|
Назначение |
Для перевозки сыпучих грузов плотностью не выше 1,425 т/м3 (для 20 куб.м.) |
