Изотермический фургон на шасси КАМАЗ 65208 с гидробортом (ЕВРО 5) новый

Технические характеристики:

Весовые параметры и нагрузки

• Грузоподъемность автомобиля, кг: 13190
• Полная масса а/м, кг: 26000
  - нагрузка на заднюю тележку, кг: 19000
  - нагрузка на переднюю ось, кг: 7000
• Снаряженная масса, кг: 12810
  - нагрузка на заднюю тележку, кг: нет данных
  - нагрузка на переднюю тележку, кг: нет данных

Двигатель

• Модель двигателя: Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/3 (Евро 5)
• Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2000 (204)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
• Рабочий объем, л: 11,9
• Расположение и число цилиндров: рядное, 6
• Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

• Модель КП: ZF 12AS2135ТD
• Тип: робот, синхронизированная, 12-ступенчатая

Главная передача

• Передаточное отношение: 3,7
• Тип: гипоидная

Кабина

• Исполнение: низкая с 1 спальным местом
• Подвеска: 4-х точечная пружинная
• Механический механизм опрокидывания кабины (МОК) (до апреля 2020 года устанавливался электрический МОК)

Характеристики фургона

• Внешние размеры платформы, мм: 7800х2600х2400
• Внутренние размеры платформы, мм: 7700х2500х2300
• Объём кузова, м3: 45
• Толщина боковых сэндвич-панелей, мм: 40
• Толщина передней стенки и крыши, мм: 40
• Толщина дверей, мм: 40
• Пол:односторонняя водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием
• Внешняя облицовка: плакированный металл
• Внутренняя облицовка: плакированный металл
• Внешняя обвязка кузова выполнена из оцинкованного уголка с покрытием синтетическая эмаль, цвет белый. Пластиковые элементы (колпаки) в передних верхних углах
• Внутренняя обвязка кузова выполнена из оцинкованного уголка, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклепки
• Задняя рама: сварная конструкция из оцинкованных профилей, с закладными для крепления фурнитуры и усилением в углах. Верхняя балка выполнена в виде козырька с закруглением. Окрашивается полиуретановой эмалью белого цвета
• Фурнитура штанговая оцинкованная: запорные штанги на дверь с литыми запорными кулаками. Фиксация закрытого положения круглых ручек штанг с защитной крышкой, на боковых стенках защита от удара двери, фиксаторы дверей в открытом положении Т-образные
• Дверные петли, шт: 6
• Резиновые отбойники на задней рамке, шт: 2, с правой стороны на стойке дверной рамки установлена оцинкованная ручка – поручень
• Оборудование фургона: оцинкованная лестница под дверью, пластиковые крылья с резиновыми брызговиками и оцинкованными кронштейнами крепления
• Габаритные (передние/задние и боковые): согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004
• Плафон внутреннего освещения «утопленный», работает только при включенных габаритах
• Электромонтажная коробка с тумблером включения внутреннего освещения расположена в правом нижнем переднем углу под фургоном
• Двери: двухстворчатые, угол открывания 270°. Плотная сэндвич панель с наполнителем - пенополиуретан. Уплотнитель-профиль TPE многолепестковый с антифрикционными накладками

Схема кузова изотермического фургона с гидробортом на шасси КАМАЗ 65208:

Гидроборт

• Модель: BAR1500S4

Колеса и шины

• Тип шин: пневматические, бескамерные
• Шины: 315/80 R 22.5

Сцепление

• Привод: гидравлический с пневмоусилителем
• Тип: диафрагменное, однодисковое

Тормоза

• Привод: электропневматический EBS, с системой курсовой устойчивости ESP и противобуксовочной системой ASR
• Тип: дисковые (передние и задние)

Система питания

• Система нейтрализации ОГ (AdBlue)
• Бак для нейтрализующей жидкости, л: 70, производство Рототек (до апреля 2020 года 95 л, производство Daimler)

Дополнительные материалы:

 Спецификация изотремического фургона на шасси КАМАЗ 65208 с гидробортом (PDF, 225 КБ)