Мультилифт Palfinger PH20Pi на шасси КАМАЗ 65207 (ЕВРО 5) новый

Цена: Позвоните менеджеру

Цена может отличаться при покупке напрямую или в лизинг, а также в зависимости от выбранной лизинговой компании. Позвоните нам или оставьте заявку на сайте сейчас, чтобы получить персональное КП с максимальной скидкой для Вас.

Узнать цену Рассчитать в лизинг

Получите консультацию менеджера и КП*

* КП (коммерческое предложение) вышлем сразу после консультации

Основные технические характеристики:

Колесная формула	6х4
Двигатель	Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/3
КПП (коробка переключения передач)	ZF 16S2220TD (ZF KAMA, 2220TD)
Грузоподъемность, кг	14120
Спальное место	да

Габаритные размеры мультилифта Palfinger PH20Pi на шасси КАМАЗ 65207:

Технические характеристики:

Шасси

Базовое шасси: КАМАЗ 65207-1002-87

Весовые параметры и нагрузки

Полная масса а/м, кг: 25960
Распределение полной массы, кг
- на задний мост: 7000
- на переднюю ось: 18960
Снаряженная масса, кг:11840
Грузоподъемность автомобиля, кг: 14120

Двигатель

Модель двигателя: Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/3 (Евро 5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 2000 (204)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900
Рабочий объем, л: 11,9
Расположение и число цилиндров: рядное, 6
Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

Модель КП: ZF 16S2220TD (ZF KAMA, 2220TD)
Тип: механическая, синхронизированная, 16-ступенчатая

Габаритные размеры

Длина, мм: 9660
Ширина, мм: 2500
Высота, мм: 3130
База, мм: 5100+1440

Крюковой погрузчик

Модель погрузчика: Palfinger PH20Pi
Грузоподъемность оборудования, кг: 20000
Длина сменного кузова, мм: до 7000
Угол опрокидывания, градусов: 48
Система стабилизации задней оси: доп.опция

Кабина

Исполнение: низкая с 1 спальным местом
Подвеска: 4-х точечная пружинная

Колеса и шины

Тип шин: пневматические, бескамерные
Шины: 315/80 R 22.5

Сцепление

Привод: гидравлический с пневмоусилителем
Тип: диафрагменное, однодисковое

Тормоза

Привод: электропневматический EBS, с системой курсовой устойчивости ESP и противобуксовочной системой ASR
Тип: дисковые (передние и задние)

Дополнительно

Автономный отопитель кабины, предпусковой жидкостный подогреватель двигателя, кондиционер, датчик критического износа накладок, датчик нагрузки на ведущие мосты, электронный тахограф, аудиоподготовка (2 динамика, радиоантенна)

СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ЗАДНЕЙ ОСИ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ЗАГРУЗКЕ (stab jacks)

Над задней осью автомобиля с двух сторон расположены гидроцилиндры, упирающиеся в момент погрузки-разгрузки контейнера в рессору, тем самым фиксируя положение рамы относительно задней оси, исключая излишнее проседание автомобиля (отрыв передней оси от земли). Преимущество перед опорным роликом или аутригерами в том, что в момент погрузки автомобиль может подкатываться под бункер, что помогает избежать излишней нагрузки на основной гидроцилиндр.

Сопутствующие товары