23.10.2012
Поводом для предложения весовых нагрузок от КАМАЗа стал, размещённый на Интернет-ресурсе, проект Постановления Правительства России о предполагаемых изменениях в вопросы грузоперевозок по дорогам РФ. Противоречия между ОАО «КАМАЗ» и Минтрансом РФ в различии трактований правил транспортировки грузов по автомобильным дорогам РФ. Российские грузовики спроектированы на основании техрегламента о безопасности ТС утверждённым Правительством России, а эксплуатация грузовиков осуществляется по правилам перевозки грузов, которая отличается от европейских требований. Если принять предложенный законопроект, то например на самосвал КАМАЗ-65115 у которого основная часть груза рассчитана на заднюю тележку нужно будет недогружать 2,3 тонны груза. Подобные непродуманные меры приведут к большему числу поездок, увеличению расходов на топливо, как следствие к ухудшению экологической обстановки и прямым экономическим потерям потребителей. КАМАЗ предложил дифференцировать допустимую массу для автомобилей с двумя и более ведущими осями и двойной ошиновкой.
