Тентованный (шторный) еврофургон на шасси КАМАЗ 4308 длина борта 8140 мм (51м3) (ЕВРО 5) новый

Технические характеристики:

Двигатель

• Модель двигателя: Cummins ISB6.7E5 250 (КАМАЗ 667.513-250) (Евро-5)
• Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм): 937(96)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1300
• Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 178(242)
  - при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 2500
• Рабочий объем, л: 6,7
• Расположение и число цилиндров: рядное, 6
• Степень сжатия: 17,3
• Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

Коробка передач

• Модель КП: ZF 6S1000TO
• Передаточные числа на передачах: 1-6.75/ 2-3.60/ 3- 2.13/ 4- 1.39/ 5 -1.00/ 6- 0.78/ 3Х- 6.06
• Тип: механическая, 6-тиступенчатая
• Управление: механическое, дистанционное

Главная передача

• Передаточное отношение: 4,22

Кабина

• Исполнение: со спальным местом
• Тип кабины: расположенная над двигателем, с высокой крышей

Бортовая платформа

• Внутренние размеры тент каркаса: 8160х2470х2700 мм.
• Пол, мм: 27, ламинированная фанера, установлены скобы крепления груза 8 шт.
• Боковые стенки механизм шторного типа, с редукторами натяжения тента , тент материал (Ю.Корея)
• Крыша механизм шторного типа , задняя верхняя поперечина сдвижная (Польша), тент материал (Ю.Корея)
• Крыша, правый и левый борт – сдвижной механизм
• Передняя стенка жесткая , стальной щит
• Борта откидные алюминевые 0,6 м
• Боковые стойки быстросъемные , раздвижные
• Тент- каркас со свижным механизмом
• задние распашные ворота — алюминиевые
• Тип загрузки кузова: сзади, с обеих боковых сторон, сверху
  

Характеристики шасси

• Ошиновка: двухскатная
• Топливная аппаратура: bosch
• МКБ: есть
• АБС: есть
• Сцепление: ZF-Sachs MF-395
• Задняя подвеска: пневматическая
• Передняя ось: КАМАЗ
• Задний мост: КАМАЗ
• Главная передача: Одинарная гипоидная
• Предпусковой подогреватель:есть
• Боковая защита: нет
• Шумоизоляционный экран над двигателем: есть
• Задниц буфер: есть, со светотехникой
• ТСУ: шкворень-петля
• Высота до ТСУ при снаряженной массе, мм: 695
• Электропневмовыводы на прицеп: есть
• Глушитель: Глушитель-нейтрализатор
• Направление выхлопа: налево
• Задний свес рамы, мм:  1952
  
• Монтажная длина рамы, мм: 5740
• Колесная база, мм: 4700
  
• Наличие ДЗК: есть
  
• Расположение ДЗК: справа под рамой
  
• Диаметр пальца ловителя ТСУ, мм:  40

Колеса и шины

• Размер обода: 6,75-19,5
• Тип колес: дисковые, с профилированным ободом
• Тип шин: бескамерные
• Шины: 245/70 R19,5

Система выпуска и нейтрализации

• Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л: 35
• Тип: глушитель, совмещенный с нейтрализатором

Система питания

• Вместимость топливного бака, л: 210

Сцепление

• Привод: гидравлический с пневмоусилителем
• Тип: диафрагменное, однодисковое, нажимного типа

Тормоза

• Размерность, дюймов: 19,5
• Тип: дисковые (передние и задние)

Электрооборудование

• Аккумуляторы, В/А·ч: 2х12/190
• Генератор, В/Вт: 28/2000
• Напряжение, B: 24

Особенности комплектации

• Рулевая колонка с противоугоном
• Дисковые тормоза
• ГУР
• Задние пластиковые крылья
• Ящик инструментальный на правом лонжероне