Меню
 
Задать вопрос

Самосвал КАМАЗ-65201-21010-43 "ЛЮКС"

В наличии

Цена: Позвоните менеджеру


Купить


ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

Снаряженная масса, кг, в т.ч.

15500

нагрузка на первую и вторую ось, кг

7250

нагрузка на заднюю тележку, кг

8250

Грузоподъемность, кг

28500

Полная масса, кг, в т.ч.

44000

нагрузка на первую и вторую ось, кг

18000

нагрузка на заднюю тележку, кг

26000

ДВИГАТЕЛЬ

Модель

KAMAZV8 – 740.632 (по пр. 96-02)

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)

294 (400)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1900±25

Максимальный полезный крутящий момент. Нм (кгс*м)

1764 (180)

при частоте вращения коленвала, об/мин

1300±50

Наличие компрессора кондиционера

Есть

Мощность генератора

3 кВт

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

ZF 16 S 1820 TO

ZF 16 S 1825 TO

Наличие ретардера

Нет

Наличие КОМ

Есть

СЦЕПЛЕНИЕ

Модель

“SACHS” MFZ 430

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Количество

1

Объем

350

Материал изготовления бака

Сталь

Подогрев топливозаборника

Да

ФГОТ

Фирма изготовитель

«UFI»

Модель

Green Prefilter

Подогрев

Да

СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВОЗДУХА

Воздушный фильтр

ф. «Mann-Hummel»

Индикатор засоренности фильтра

Есть

СИСТЕМА ВЫПУСКА

Глушитель-нейтрализатор

Чемоданного типа, расположен слева позади переднего колеса.

СИСТЕМА НЕЙТРАЛИЗАЦИИ

Бак AdBlue

-

Дозирующий насос

-

Подогрев трубопроводов

-

БЛОК ОХЛАЖДЕНИЯ

Модель

Для кабины Axorи двигателя Камаз V8

Наличие конденсора

Да

Наличие расширительного бачка

Да

КАРДАННЫЕ ВАЛЫ

Тип

Необслуживаемые

РАМА

Сечение лонжеронов

280х80х8

Материал лонжеронов

Высокопрочная сталь 600MS

Сечение усилительного вкладыша

262х72х8

Материал усилительного вкладыша

Высокопрочная сталь 600MS

Материал поперечин

Высокопрочная сталь 500MS

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА НА ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ ОСИ

Тип

Рессорная, малолистовая с РМШ

Грузоподъемность

9+9 тонн

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

Тип

Рессорная многолистовая, балансирная,

Грузоподъемность

26 тонн

КОЛЕСА И ШИНЫ НА ПЕРВОЙ И ВТОРОЙ ОСИ

Тип колес

Дисковые

Тип шин

Бескамерные

Размер обода

11,75 – 22.5

Размер шин

385/65R22.5

Тип протектора

Универсальный

(для строительных работ)

КОЛЕСА И ШИНЫ НА ЗАДНЕЙ ТЕЛЕЖКЕ

Тип колес

Дисковые

Тип шин

Бескамерные

Размер обода

Размер шин

315/80R22.5

Тип протектора

Универсальный

ЗАДНИЕ МОСТЫ

Задний мост

КАМАЗ

Нагрузка на мост, кг

13000

Тип тормозных механизмов

Барабанные

Тип тормозной камеры

30/30

Датчик АБС

есть

Датчик износа накладок

нет

Средний мост

КАМАЗ

Нагрузка на мост, кг

13000

Тип тормозных механизмов

Барабанные

Тип тормозной камеры

30/30

Датчик АБС

нет

Датчик износа накладок

нет

Передаточное число главной пары

ПЕРЕДНИЕ ОСИ

Модель

HANDE

Нагрузка на ось, кг

9000

Тип тормозных механизмов

Барабанные

Тип тормозных камер

тип 30

Датчик АБС

есть

Датчик износа накладок

нет

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Рабочее давление

8 атм.

Блок подготовки воздуха

Пневматический

Система

ABS/ASR

Управление самосвальной платформой

Пневмогидравлическое

Разгрузка компрессора

Нет

Управление КОМ

Электропневматическое

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ и ЭЛЕКТРОНИКА

Блок-фары

Блок-фара ф. Hallaдля кабины Axor

Задние фонари

Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями

Повторители

по 6 категории – светодиодные

Габаритные фонари

светодиодные

Управление КПП

Механическое

Электронный блок ABS

Wabco

Тахограф цифровой

Есть

АКБ (количество и емкость)

2 х 210 А*ч

АКБ должны соответствовать требованием стандартов

ГОСТ Р МЭК 95-4-93

ГОСТ Р МЭК 95-2-93

Ящик аккумуляторных батарей

Обновленной конструкции (вместо роликов – направляющие скольжения)

ПОДВЕСКА КАБИНЫ

Тип

механическая, 4-х точечная

(для кабины без спального места)

КАБИНА

Кабина, спальные места

Axor, низкая, без спального места

Переключатель ретардера

Нет

Люк на крыше

Механический

Розетка 24В/15А в кабине

Да

Дополнительная розетка 12В

Есть

Стекла

Тонированные, без полосового фильтра

Электрический стеклоподъемник со стороны водителя

Да

Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира

Да

Места для хранения вещей над лобовым стеклом с двумя отделениями

Да

Электропривод зеркала

Со стороны водителя

Центральный замок с дистанционным управлением

Да

Кондиционер

Да

Воздушный фильтр для строительной техники с мультициклоном

Нет

Автономный отопитель

Да

Электрофакельный подогреватель

Да

Круиз-контроль

Да

Среднее сидение

Нет

Исполнение водительского сидения

На пневмоподвеске

Автономный отопитель

Есть (ф. Eberspacher)

МЕХАНИЗМ ОПРОКИДЫВАНИЯ КАБИНЫ

Расположение гидроцилиндра

слева для кабины Axor

Расположение ручного насоса

справа (на модуле АКБ)

Наличие электронасоса

нет

БОКОВЫЕ ЗНАКИ

Тип

для кабины Axorбез спального места

Значение

K4440

ЗАДНИЕ КРЫЛЬЯ

Тип

Цельнометаллические – штампованные

Материал

Алюминиевый рифленый лист

БОКОВАЯ ЗАЩИТА

Материал

Металлический профиль

Исполнение

Откидная съемная нового образца справа (Для обеспечения доступа к ящику ЗИП)

ОБЛИЦОВКА БУФЕРА

Материал

Комбинированный буфер для Axor

Дополнительная откидывающаяся ступенька спереди

Есть

Висячие дополнительные подножки

Есть (трос)

Места под крепление защитных решеток блок-фар

Есть

САМОСВАЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Объем

20м3

Тип сечения

прямоугольное

С футеровкой против намерзания груза/

С обогревом кузова выхлопными газами

С обогревом кузова выхлопными газами

Угол опрокидывания

50о

Направление разгрузки

Назад

Тип заднего борта

Механический

Тент

Есть. Механический

Назначение

Для перевозки сыпучих грузов плотностью не выше

1,425 т/м3 (для 20 куб.м.)


Характеристики

Тип
  • Цельнометаллические – штампованные
  • для кабины Axorбез спального места
  • Рессорная многолистовая, балансирная,
  • Рессорная, малолистовая с РМШ
  • механическая, 4-х точечная(для кабины без спального места)
  • Необслуживаемые
Блок-фары
  • Блок-фара ф. Hallaдля кабины Axor
Размер шин
  • 385/65R22.5
  • 315/80R22.5
Наличие ретардера
  • Нет
Двигатель
  • KAMAZV8 - 740.632
Электрический стеклоподъемник со стороны водителя
  • Да
Тип тормозной камеры
  • 30/30
Модель
  • Для кабины Axorи двигателя Камаз V8
  • KAMAZV8 – 740.632  (по пр. 96-02)
  • Green Prefilter
  • HANDE
  • “SACHS” MFZ 430
Значение
  • K4440
Управление КОМ
  • Электропневматическое
Размер обода
  • 11,75 – 22.5
  •  
ZF 16 S 1820 TO
  • ZF 16 S 1825 TO
Направление разгрузки
  • Задняя
Стекла
  • Тонированные, без полосового фильтра
Тип тормозных механизмов
  • Барабанные
Подогрев трубопроводов
  • -
Разгрузка компрессора
  • Нет
Тип шин
  • Бескамерные
Мощность генератора
  • 3 кВт
Объем кузова
  • 20 куб.м.
Дополнительная розетка 12В
  • Есть
Нагрузка на мост, кг
  • 13000
Дозирующий насос
  • -
Управление самосвальной платформой
  • Пневмогидравлическое
Тип колес
  • Дисковые
Наличие компрессора кондиционера
  • Есть
Колесная формула
  • 8х4
Розетка 24В/15А в кабине
  • Да
Средний мост
  • КАМАЗ
Бак AdBlue
  • -
Наличие электронасоса
  • нет
Система
  • ABS/ASR
Грузоподъемность
  • 26 тонн
  • 9+9 тонн
при частоте вращения коленвала, об/мин
  • 1300±50
Тент
  • Есть. Механический
Люк на крыше
  • Механический
Датчик износа накладок
  • нет
Глушитель-нейтрализатор
  • Чемоданного типа, расположен слева позади переднего колеса.
Расположение ручного насоса
  • справа (на модуле АКБ)
Блок подготовки воздуха
  • Пневматический
Максимальный полезный крутящий момент. Нм (кгс*м)
  • 1764 (180)
Тип заднего борта
  • Механический
Переключатель ретардера
  • Нет
Датчик АБС
  • есть
  • нет
Индикатор засоренности фильтра
  • Есть
Расположение гидроцилиндра
  • слева для кабины Axor
Рабочее давление
  • 8 атм.
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
  • 1900±25
Угол опрокидывания
  • 50о
Кабина, спальные места
  • Axor, низкая, без спального места
Воздушный фильтр
  • ф. «Mann-Hummel»
Автономный отопитель
  • Есть (ф. Eberspacher)
  • Да
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)
  • 294 (400)
Тип сечения
  • прямоугольное
Подогрев
  • Да
Исполнение водительского сидения
  • На пневмоподвеске
Материал поперечин
  • Высокопрочная сталь 500MS
Объем
  • 20м3
  • 350
Ящик аккумуляторных батарей
  • Обновленной конструкции (вместо роликов – направляющие скольжения)
Среднее сидение
  • Нет
Материал усилительного вкладыша
  • Высокопрочная сталь 600MS
Полная масса, кг, в т.ч.
  • 44000
Места под крепление защитных решеток блок-фар
  • Есть
АКБ должны соответствовать требованием стандартов
  • ГОСТ Р МЭК 95-4-93ГОСТ Р МЭК 95-2-93
Задний мост
  • КАМАЗ
Фирма изготовитель
  • «UFI»
Круиз-контроль
  • Да
Тип тормозных камер
  • тип 30
Сечение усилительного вкладыша
  • 262х72х8
Грузоподъемность, кг
  • 28500
Висячие дополнительные подножки
  • Есть (трос)
АКБ (количество и емкость)
  • 2 х 210 А*ч
Тип протектора
  • Универсальный
  • Универсальный(для строительных работ)
Подогрев топливозаборника
  • Да
Электрофакельный подогреватель
  • Да
Материал лонжеронов
  • Высокопрочная сталь 600MS
Снаряженная масса, кг, в т.ч.
  • 15500
Дополнительная откидывающаяся ступенька спереди
  • Есть
Тахограф цифровой
  • Есть
Материал изготовления бака
  • Сталь
Нагрузка на ось, кг
  • 9000
Материал
  • Комбинированный буфер для Axor
  • Металлический профиль
  • Алюминиевый рифленый лист
Электронный блок ABS
  • Wabco
Кондиционер
  • Да
Сечение лонжеронов
  • 280х80х8
Исполнение
  • Откидная съемная нового образца справа (Для обеспечения доступа к ящику ЗИП)
Габаритные фонари
  • светодиодные
Количество
  • 1
Центральный замок с дистанционным управлением
  • Да
Передаточное число главной пары
  •  
Повторители
  • по 6 категории – светодиодные
Электропривод зеркала
  • Со стороны водителя
Наличие расширительного бачка
  • Да
Задние фонари
  • Светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями
Наличие КОМ
  • Есть
КПП
  • ZF16
Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира
  • Да
Наличие конденсора
  • Да
Смотрите также: