Седельный тягач КАМАЗ 5490-023-87(S5) NEO (ЕВРО-5) новый
Эта модель больше не поставляется, подобрать аналог помогут наши менеджеры.
Свяжитесь с нами для получения консультации:
8 (800) 200-52-51.
Свяжитесь с нами для получения консультации:
8 (800) 200-52-51.
Получите консультацию менеджера и КП*
* КП (коммерческое предложение) вышлем сразу после консультации
Основные технические характеристики:
Видео
| Техническое улучшение | Следствие | Польза | |
|---|---|---|---|
|
1
|
На 200мм увеличена колесная база а/м | Оптимизировано распределение нагрузок на оси автомобиля |
|
|
2
|
Применен датчик нагрузки на задний мост. | Возможность следить за степенью загрузки автомобиля и максимально использовать его возможности. | Снижен риск превышения допустимых осевых нагрузок, экономия перевозчика на штрафах. |
|
3
|
Увеличена емкость топливных баков до 1095 л. | Увеличен запас хода на 800-1000 км. | Возможность эффективнее использовать автомобиль на международных рейсах, возможность заправлять автомобиль на проверенных АЗС, на своей базе. |
|
4
|
Увеличена емкость 1 топливного бака до 695 л. | Ниже снаряженная масса автомобиля, ниже расход топлива. Необходим всего 1 датчик расхода топлива при установке системы мониторинга. |
|
|
5
|
Установлен постоянный держатель запасного колеса. | Возможность произвести замену колеса в любых условиях. | Отсутствие зависимости водителя от возможности хранения запасного колеса в полуприцепе. |
|
6
|
Применены новые задние крылья с плоской верхней частью. | Отсутствует необходимость демонтировать верхнюю часть крыльев при сцепке с полуприцепом. | Улучшает защиту от брызг, продлевает срок службы ССУ и иных узлов на раме автомобиля. |
|
7
|
Усилена передняя подвеска, применены сайлентблоки передних рессор и задних амортизаторов. | Увеличен ресурс подвески и ее максимальная нагрузка. | Сокращение времени простоя, требуемое ранее на ремонт подвески, а также на обслуживание втулок рессор и амортизаторов. |
|
8
|
Применены более удобные крепления противооткатных упоров. | Возможность быстро воспользоваться упором. | Безопасность водителя и окружающих, в том числе при экстренной ситуации. |
Весовые параметры и нагрузки
- Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг: 10740
- Полная масса а/м, кг: 18600
- нагрузка на задний мост, кг: 11500
- нагрузка на переднюю ось, кг: 7100 - Полная масса автопоезда, кг: 44000
- Полная масса полуприцепа, кг: 36100
- Снаряженная масса, кг: 7900
- нагрузка на задний мост, кг: 2500
- нагрузка на переднюю ось, кг: 5400
Двигатель
- Модель двигателя: Daimler OM 457LA.V/3
- Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см): 2000 (204)
- при частоте вращения коленвала, об/мин: 1100 - Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.): 295 (401)
- при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: 1900 - Рабочий объем, л: 11.97
- Расположение и число цилиндров: рядное, 6
- Тип двигателя: дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Коробка передач
- Модель КП: ZF 12AS2130TD
- Тип: механическая, 16-тиступенчатая
- Управление: автоматизированное
Главная передача
- Передаточное отношение: 3,077
- Тип: гипоидная
Задний мост
- Модель: Daimler HL6
- Подвеска: пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Кабина
- Исполнение: высокая, с одним спальным местом
- Подвеска: 4-х точечная пружинная
- Тип кабины: расположенная над двигателем
Колеса и шины
- Размер обода: 9,00-22,5
- Размер шин: 315/70 R22,5
- Тип колес: дисковые
- Тип шин: радиальные, бескамерные
Седельно-сцепное устройство
- Высота ССУ, мм: 1150
- Диаметр сцепного шкворня, мм: 50,8 (2”)
- Модель: Orlandi/Jost/SAF-Holland
Система питания
- Вместимость топливного бака, л: 695
Сцепление
- Привод: гидравлический с пневмоусилителем
- Тип: однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430
Тормоза
- Привод: электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
- Тип: дисковые (передние и задние)
Характеристика а/п полной массой
- Внешний габаритный радиус поворота, м: 8
- Максимальная скорость, не менее, км/ч: 90
Характеристика а/м полной массой
- Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град): 18 (10°)
Электрооборудование
- Аккумуляторы, В/А*ч: 2х12/210
- Напряжение, B: 24
Особенности комплектации:
дв. Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализ. ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70 л, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кондиционер, отопитель каб. Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, ДЗК, без бок. ограж-я, УВЭОС
Дополнительные материалы:
Листовка КАМАЗ 5490-023-87 (PDF, 712 КБ)
Сопутствующие товары
Седельный тягач КАМАЗ 5490-892-87(DC) NEO газодизельный на КПГ (ЕВРО 5) новый (механика)
Эта модель больше не поставляется, подобрать аналог помогут наши менеджеры.
Свяжитесь с нами для получения консультации: 8 (800) 200-52-51.
Свяжитесь с нами для получения консультации: 8 (800) 200-52-51.
Колесная формула: 4х2
Двигатель: Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 Газодизельный
Модель КПП: ZF 16S2220 без интардера - механическая, 16-ти ступенчатая
Высота ССУ, мм: 1150
С декабря 2020 года модель седельного тягача выпускается в комплектации КАМАЗ 5490-801-87(DC)
Седельный тягач КАМАЗ 5490-80801-5Р NEO 2 газомоторный на СПГ (ЕВРО 5) новый
Цена:
Позвоните менеджеру
Колесная формула: 4х2
Модель двигателя: Weichai WP12NG400 (Евро-5) Газовый
Коробка передач: ZF 16S2220TD (ZF KAMA, 2220TD)
Высота ССУ, мм: 1150
Нагрузка на ССУ, кг: 10940
Смотрите также:
